所以固体火箭是大推力的捷径，唯一的缺点就是过于昂贵，虽然可以回收再装填，但恰恰昂贵的就是燃料。
林炬一应全批，不过即便如此也要等到B级基地投入实用才有精力，就当是技术储备吧…
折不扣的一次性小火箭，但胜在制造简单，周期短，急用的时候就很称心，从拉出来到发射最短只需要4个小时。
当然，主要目的还是为了验证S80的母系发动机，系统出品的S700，5米直径单段700吨推力的固体火箭发动机！
固体火箭发动机和传统的液体火箭完全不一样，它的燃料是圆柱状的固态，燃烧是从中心向外圈燃烧。
这就导致它有个特点，可以把固体火箭重叠起来，增大串联时同时燃烧的面积，推力就会成倍增加。
串联几节，推力就乘以几。
阿美的发射航天飞机的固体火箭助推器，就是由单段300吨的固体火箭串联四个而成，一枚推力总共1200吨。
如果S700也串联4节，那么整体火箭推力就是极其恐怖的2800吨。
新远四号巨型火箭芯一级27台发动机加起来才6500吨推力，但捆绑的四枚这样的助推器推力总和就有11200吨！
当然，那是忽悠人的，固体火箭发动机推力几乎不可调节，没什么捆绑结构承受的住突然爆发的一万吨推力。
串三节，有2100吨推力的助推器，捆绑两枚就完全够用了，这基本就是人类目前材料学的极限。