时璎珞并不是做业务的，但是鲁西理工科创那边得到消息是阿卜杜是哈佛大学毕业的—
例如说民用机场增添跑道、地方高速、航运运河、城市轨道和市域铁路项目等。
这对建材供应商来说真的是个很大的冲击。
特别是考虑到研发成本，这种新型混凝土技术想要找到客户还是挺难的。
基本上所有的基建商首先要考虑的就是成本。这时候最好的办法还是走出海外。
现在基本上几个合作研发出技术的大学都在忙着产品销售的问题。
萧鹏说的‘严酷服役条件下结构混凝土长寿命设计与多维性能提升关键技术’就是去年的全国二等奖。
这个技术真的超级牛X。
很多人眼里，混凝土就是混凝土，没什么了不起的。
问题是做锅碗瓢盆的钢铁能去做航母吗？不会真有人以为机场跑道用的水泥和普通水泥是一样的吧？
普通的混凝土在高温、严寒、高湿度等情况下肯定会出现各种各样情况，例如开裂、涨化、硬度降低之类的问题。在一些热带或者寒带地区，高质量的混凝土绝对是影响基建质量的最关键因素之一！
特等奖都是如此，那么二等奖和一等奖的含金量如何？
一言概之——也都是神级技术。
就是这么说吧：‘蛟龙号’、‘深海一号’、‘港珠澳大桥’、‘5G通信产业化应用’、‘海上风电技术设备’、‘国家电子网络安全和信息化工程’、‘复杂环境下高铁无缝线路关键技术和应用’、‘涪陵大型海相页岩气田勘探开发’、‘食药用菌全产业链关键技术创新应用’等令人瞠目结舌的技术创新只能‘屈尊’拿个一等奖。
至于能获得二等奖的，也基本上都是让人收下膝盖的那种——比如说‘新一代运载火箭高效能氢氧发动机焊接制造技术’、‘大容量锂离子电池精准制造核心技术及装备’、‘DM-I整车平台’、‘北斗三号导航系统’、‘高产小麦’、‘耐寒抗风橡胶树品种’、‘抗旱高产花生’、‘海水养殖技术体系产业化应用’等等等等。
反正就这么说吧，只要是能获奖的都是各个领域的翘楚！涵盖民生、军事（虽然原子弹没获奖，但是氢弹拿过）等各个方面。
从1956年开始，龙国就会不定期奖励科研项目。
为什么是‘不定期’？
因为早年龙国科学技术不高，很多时候都没有拿得出手的获奖项目。
现在看一些早期的项目很多人都会有种‘这也能获奖’的感慨。
比如说1956年的首届评选一共评出五个特等奖，分别是：‘龙国第一台电子计算机EDSAC’、‘反应堆一次值容器毛坯锻件’、‘重油催化裂化装置’、‘化学药品比呋喃及2-吡嗪酮的研究和生产’以及‘国产五彩色拍立得相机’。
其中当然也包括时璎珞代表的‘鲁西理工科创公司’。
现在沙特的大量基建项目都在龙国手里，但是对原材料管制还是沙特说了算。
这些年全球极端天气越来越多，沙特那边受影响更大，一次朝觐都能晒死那么多人，现在他们那么多新城建设，这款混凝土自然非常适合他们。
但是建设新城的需要的混凝土量相当巨大，如果要考虑到技术转让什么的，这是一笔不小的费用。
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龙国在这方面不停耕耘了几十年，取得了无数的进步，一直是全球这个领域毫无疑问的‘霸主’，而去年，鲁西理工大学、东南大学、武汉理工大学、交通部公路科学研究所、沙钢集团等大学、科研机构和国企合作研发的新型混凝土技术堪称‘划时代’的产品，几乎可以更改整个基建材料的格局。
结果是个‘二等奖’。
当然，有了技术怎么拿回研发成本是个大问题。
龙国是基建大国这样的技术也难回收成本？
关键是今年为了化解地方政府债务风险，国家叫停了十二个省的基建领域的政府投资项目。
那些骂龙国技术不行的基本上都是不搞科研只会享受成果的。
现在的龙国在某些方面的科技都到了什么地步？
官媒都能发表‘因为过于先进不便展示’。
如果退到二十年前，如果龙国官媒说这样的话估计会被一群人阴阳死，估计会把这个事情当笑话看。
但是现在呢？
这些当年的特等奖放到今天小作坊都能搞得出来——由此可见当年龙国的科研力量有多落后。
但是进入2000年开始，这个奖项科技含量超高，基本上都是放眼全世界领先的技术才能获得特等奖。
从2000年开始一直到今天，只有九个特等奖，其中八个都是央企主导或参与，例如‘载人航天工程’、‘青藏铁路工程’、‘大庆油田高含水后期四千万吨以上持续稳产高效勘探开发技术’、‘特高压交流输电技术、成套设备及工程应用’、‘超深水半潜式钻井平台研发与应用’、‘特高压±800KV支流输电工程’等等，都是领先全球无人超越的那种。
那么那个没有央企主导参与的特等奖是谁获得的？
袁爷爷！